鲁专家第二十二期智能化电动车测评名次榜数据起原于鲁专家聪惠施行室果肉系列，测评的车型均为市面上主流品牌的主流车型。截止目下，鲁专家智能化电动车测评的车型高达130余台，且还在不断增多和丰富中。

一、测评依据

鲁专家电动车智能化测评体系包含车辆的景况收集与搞定硬件系统、车辆交互传输系统、驾驶扶助系统、能源系统、防盗系统、乘坐系统、聪惠文娱系统及用户系统共八个系统，且体系和测评内容一直在完善更新，一切评分以最新发布的为准。

本期内容包含电动车智能名次，测试的车型均为市面上主流品牌的热点车型，整个6款，测试得益均来自鲁专家聪惠施行室。

二、测评车型

第二十二期参与测评的电动车是九号MMAX110、小牛MQiL、雅迪IS3 PRO、绿源INNO5、爱玛锂享X24、台铃超能二代尖兵EB六款车型。

三、测评斥逐

最终经过鲁专家聪惠施行室的数据测评，九号MMAX110以总分811分的上风排名第一，小牛MQiL以657分的得益位列第二名;绿源INNO5和雅迪IS3 PRO得分周边，分歧以424分及364分的得益分列三、四名;台铃尖兵EB及爱玛锂享X24最终分歧以159分和144分的得益排在第五、六位。

四、测评经由

4.1智能化基础组成测评

在鲁专家电动车智能化测评体系中，智能化基础由车辆景况收集与搞定硬件和车辆交互传输系统组成。

本期参评的六款车型在运算中心测试板块中的进展出入较大，除九号MMAX110和小牛MQiL复旧OTA智能升级外，其余四款车型均不复旧。不光数据处理能力，在传感器及能源智能截止系统测试板块，排名后四位的车型也莫得配备相应树立，失分不少。

再来看九号这边，MMAX110在能源智能截止部分使用全新具备鼹鼠全功能的九号自研定制截止器，树立了像广受车主好评的OPD单踏板模式，通过截止油门转把果肉系列，可以杀青车辆加快减慢、无级动能回收刹车骑感等斥逐，驾驶者感受到最昭着的即是能源反应更跟手，况且更容易截止车速。

4.2智能化场景组成测评

驾驶扶助

驾驶扶助方面一直是鲁专家电动车测评要点诊治的限度，无论何时，安全耐久是排在第一位，雅致的驾驶扶助系统，可以匡助升迁用户驾驶体验。

在驾驶扶助测试中，比拟基础的驻车档，六款参评车型均有配备，其中九号MMAX110和小牛MQiL配备了光感和边撑感应器，前者更是搭载了更为进阶的座垫感应器，这也使得九号MMAX110的树立更为全面，复旧防溜车、防窜车功能。

此外，九号MMAX110前轮标配ABS防抱死，刹车更稳的同期可以灵验驻防侧滑，看成驾驶安全的树立补充，九号还增配了TCS牵引力截止系统，在松软路面，雪地、泥泞路面行驶时会有更好的性能进展。

除了比拟实用的上坡扶助，HHC坡谈驻车也在九号MMAX110上出现，可在坡谈杀青自动临时驻车，支坡角度可以达到12°，也即是20%的坡度。固然这项树立在MMAX110P上也有搭载，但经过一年多的累积，当今这项树立的调试相较之前要舒心的多。因此，九号MMAX110在该项测试中获取最高的165分。

能源系统

能源系统测试中，固然雅迪IS3 PRO、绿源INNO5、爱玛锂享X24、台铃尖兵EB齐配备的是48V24Ah锂电板，但官宣续航却有着不小的区别。相似，搭载48V48Ah大容量锂电的小牛MQiL宣传续航也达到夸张的170km。但经过鲁专家真续航测试后，咱们发现小牛MQiL的实测续航为114.36km，续航差值为-33%，与宣传的170km出入甚远。

值得一提的是，小牛MQiL是复旧12A快充的，充满电时辰可假造到5小时，而九号MMAX110可选配20A快充，进一步假造充电时长。外沿能力测试板块，除爱玛锂享X24外，其余五款车型均复旧USB充电接口。

防盗系统

参评的六款车型在智能化防盗测试均分为三档，最初是防盗有打算比拟丰富的九号MMAX110和小牛MQiL，像是感应解锁、NFC刷卡解锁、小门径解锁、密码解锁、智高东谈主环及语音解锁等，两款车均复旧相似的7种解锁形状。固然解锁形状疏通，但本色体验照旧略有区别，由于小牛MQiL缺失了坐垫传感器，是以解锁体验要差一些。

其次是复旧蓝牙及NFC上解锁的雅迪IS3 PRO和绿源INNO5，固然防盗有打算较为单一，但手机APP和NFC卡比拟实用，防盗斥逐可以。临了则是仅复旧AQ报警防盗的爱玛锂享X24和台铃尖兵EB，两款车均无相应的智能防盗设施，防盗性能较弱。

用户系统

用户系统部分，九号MMAX110和小牛MQiL两款车型在手机APP上的信息线路照旧很全面的，像行驶轨迹、车辆景况、用户信息等均有线路，模块到达服从也较高。这次咱们留心测试了一下两款APP的历史轨迹细则界面，其中一些毛病信息，像里程、均速、坡度等信息与测试本色并无太大出入。

雅迪IS3 PRO和绿源INNO5固然配备了APP，但线路内容较少，像时速、剩余电量等信息线路有延长，况且邻接踏实性也有待升迁，而排名临了的爱玛锂享X24和台铃尖兵EB莫得相应树立。

五、回来

和往年一样，9月开学季最受消耗者关注的车型照旧电动自行车，而且消耗者对无需驾照、相对好独霸的电动自行车品类也曾充满期待。不管是受19年新国标通过影响，照旧消耗者被迫对新国标车改不雅，雄壮的替换需求弥散让电自市集一直“卷”下去。

从运转单纯追求续航的代步用具，到其后对智能化树立条目增高，再到当今重新凝视电动自行车被迫安全，消耗者急需的是一台性能全面且实用的新国标车。事实上，从前年发布运转，九号MMAX系列车型就一直在跟着消耗者需求变化而升级。

除了公共熟知的ABS防抱死、TCS牵引力截止等一系列安全树立外，这次全新升级的MMAX110也在消耗者看不到的地点作念了升级，比如取舍管径为Φ48*2.0的合金钢单管加强车架，整车框架能承受150kg以上的载重，同期也将胎宽增多到了12寸，况且用上了执地力更强的玛吉斯宽胎，这些升级旨在保险骑行安全。

不仅如斯，从树立单咱们也可以看出，全新迭代的九号MMAX110不光在树立上占有系数上风，售价上也更具性价比，这可能会成为九号MMAX系列车型在电自市集络续扩大上风的毛病。

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